本ページはアドセンス・アフィリエイト広告を利用しています

【EVA B787-1000】関西=台北便ビジネスクラス搭乗レビュー|最新機材スタッガードシート&事前ミールオーダーで快適なフライト

エバー航空(関空=台湾便:BR131 B787-1000)-ビジネスクラス搭乗レビュー

ANAマイルを使って特典航空券を発券したエバー航空ビジネスクラス(B787-1000)で、関西国際空港から台湾桃園国際空港へのフライト(BR131)に搭乗したレビューを紹介したいと思います。


2025年のGW明けは仕事&休暇でマレーシア・クアラルンプールとタイ・バンコクへ

2025年のGW明けは、ANAマイルを使った特典航空券で乗り継ぎしながらマレーシア・クアラルンプールとタイ・バンコクを旅行してきました。

全体のスケジュールや、羽田空港から伊丹空港までの最初のフライトの様子などはこちらの記事を参考ください。

ANAマイル特典航空券(ビジネスクラス)マレーシア&タイへの旅程紹介&羽田空港〜伊丹空港フライト
ANAマイルを使った特典航空券で、いろいろ乗り継ぎしながらマレーシア・クアラルンプールとタイ・バンコクへ行ってました。 今回は仕事半分とプライベート半分(遅めのプチGW休暇)といった感じです。 今回の記事では、まずはその特典航空券での旅程の内容や、最初のフライトである羽田から伊丹空港まで...続きを読む

今回は大阪・関西から台北(台湾)に向かうフライトを紹介したいと思います。

搭乗前はANAラウンジで過ごす

約1年ぶりに関西国際空港に来ましたが、大阪・関西万博を開催していることで、それを盛り上げる飾り付けがされていました。

関西国際空港

前回関空を利用したのは2024年の5月で、今回と同じようにここからエバー航空で台北へのフライトでした。

エバー航空(大阪(関空)=台北(桃園)便:BR131 B787-1000)-ビジネスクラス搭乗レビュー
ANAマイルを使って特典航空券を発券したエバー航空ビジネスクラス(B787-1000)で、関西国際空港から台湾桃園国際空港へのフライト(BR131)に搭乗したレビューを紹介したいと思います。 2024年のGW明けは仕事&休暇でタイ・バンコクへ 2024年のGW明けは、ANAマイルを使った特典航空...続きを読む

搭乗手続きはそれほど時間はかからず出国までけっこうスムーズでしたが、到着機材の遅れで20分ほど出発時間が遅れていましたね。

搭乗前はANAラウンジで過ごしましたが、このラウンジは2025年5月31日で閉鎖となったので、これが最後の利用となりました。

今回はビールとともに、焼ちゃんぽんやおにぎりを頂きました。

ANAラウンジ@関西国際空港

今回搭乗するエバー航空の航空機がやってきました。

ANAラウンジ@関西国際空港

外の景色を眺めながら搭乗時間を待ちます。

搭乗開始

搭乗時刻近くになったので搭乗ゲートまでやってきました。

今回お世話になる、エバー航空のB787-1000機。(ちょっとピントが合わず・・・)

エバー航空(関空=台湾便:BR131 B787-1000)-搭乗

それでは機内に乗り込んでいきましょう!

今回はスタッガードシートタイプの窓側の座席です。シート全景はこんな感じ。枕とメニューは予め用意されていました。

シートピッチは44インチ(約111cm)とのこと。

エバー航空(関空=台湾便:BR131 B787-1000)-ビジネスクラスシート

小物入れやモニターコントロラーはこちら側にあります。

エバー航空(関空=台湾便:BR131 B787-1000)-ビジネスクラスシート

収納の中にはヘッドホンが格納されていました。

エバー航空(関空=台湾便:BR131 B787-1000)-ビジネスクラスシート

電源コンセントにUSBポートもあり、シートコントローラーはアイコンで表示がわかりやすくなっています。

エバー航空(関空=台湾便:BR131 B787-1000)-ビジネスクラスシート

シートをフラットにした際にもコントロールできるように、こちらにもボタンが備わっています。

エバー航空(関空=台湾便:BR131 B787-1000)-ビジネスクラスシート

大きく綺麗なモニターが備わっています。

エバー航空(関空=台湾便:BR131 B787-1000)-ビジネスクラスシート

足元はこれくらいの広さ。普通に座っている分には前のオットマンには届きませんので、十分な広さがあります。

エバー航空(関空=台湾便:BR131 B787-1000)-ビジネスクラスシート

通路への通り道も十分な広さがあります。

エバー航空(関空=台湾便:BR131 B787-1000)-ビジネスクラスシート

ウェルカムドリンクでスパークリングワインを頂きました。

エバー航空(関空=台湾便:BR131 B787-1000)-ウェルカムドリンク

キャビン内の様子はこんな感じ。

エバー航空(関空=台湾便:BR131 B787-1000)-ビジネスクラスキャビン

この時はほぼ満席の搭乗率だったように思います。


タキシング&台湾桃園国際空港へ向けて離陸

搭乗も終わり、タキシングを開始。

エバー航空(関空=台湾便:BR131 B787-1000)-タキシング エバー航空(関空=台湾便:BR131 B787-1000)-タキシング

主にアジアからの航空機がズラり。

エバー航空(関空=台湾便:BR131 B787-1000)-タキシング

特に先行機の離陸待ちもなく、スムーズに滑走路に進入。

エバー航空(関空=台湾便:BR131 B787-1000)-タキシング

関西国際空港を無事に離陸しました。

エバー航空(関空=台湾便:BR131 B787-1000)-離陸

この日は雲の多い天気で、遠くは霞んでよく見えない感じでしたね。

エバー航空(関空=台湾便:BR131 B787-1000)-離陸 エバー航空(関空=台湾便:BR131 B787-1000)-離陸

淡路島を見下ろしながら飛行していきます。

エバー航空(関空=台湾便:BR131 B787-1000)-離陸 エバー航空(関空=台湾便:BR131 B787-1000)-離陸

この後はさらに高度を上げていき安定飛行となりました。

今回もメイン料理は事前オーダーにて申し込み

今回のフライトはANAマイルを使って予約をしていた訳ですが、搭乗2日ほど前にエバー航空からメールが届きました。リンクからページを開くと、機内食をWEBから事前オーダーできます。

ミールオーダーするフライトを選択し、出てきた選択肢の中から好きなメニューをオーダーします。

エバー航空(関空=台湾便:BR131 B787-1000)-ビジネスクラス事前ミールオーダー

機内でも選択できるメニューだけではなく、事前オーダー限定のメニュー(ナイフとフォークのアイコンが付いているもの)もあって選択肢が増えるので、これが嬉しいんですよね。

機内では紙のメニュー表が予め用意されていたので、そちらも確認してみましょう。

こちらは和食メニュー。メインはサバようのですね。

エバー航空(関空=台湾便:BR131 B787-1000)-ビジネスクラスミール&ドリンクメニュー

他に、洋食と中華メニューも用意されています。

エバー航空(関空=台湾便:BR131 B787-1000)-ビジネスクラスミール&ドリンクメニュー

アルコール類は、シャンパン1種類、白ワインと赤ワインがそれぞれ2種類用意されていました。

エバー航空(関空=台湾便:BR131 B787-1000)-ビジネスクラスミール&ドリンクメニュー エバー航空(関空=台湾便:BR131 B787-1000)-ビジネスクラスミール&ドリンクメニュー

他に、カクテルやスピリッツ、リキュール類、ビールなども用意されていました。

エバー航空(関空=台湾便:BR131 B787-1000)-ビジネスクラスミール&ドリンクメニュー

もちろん、ソフトドリンク類も種類は数多く用意されていました。

エバー航空(関空=台湾便:BR131 B787-1000)-ビジネスクラスミール&ドリンクメニュー

今回もオンラインで事前に「Japanese-style Grilled Beef, Green Pepper Miso flavor, Yuzu Mashed Potatoes」をオーダーしたのですが、ワンプレートで運ばれてきました。

牛肉は和風の味付けで、硬すぎず適度な柔らかさで美味しかったです。

エバー航空(関空=台湾便:BR131 B787-1000)-ビジネスクラス食事

食後は桜餅のデザート。

エバー航空(関空=台湾便:BR131 B787-1000)-ビジネスクラスデザート

ごちそうさまでしたm(_ _)m

機上からの景色&台湾桃園国際空港に到着

目的地も近づき、徐々に高度を下げてきました。

エバー航空(関空=台湾便:BR131 B787-1000)-着陸

陸地が見えてきました。この日はちょっと曇っているくらいの天気でしたね。

エバー航空(関空=台湾便:BR131 B787-1000)-着陸 エバー航空(関空=台湾便:BR131 B787-1000)-着陸

台湾桃園国際空港に無事着陸しました。こちらはおそらく建設が進められている第3ターミナルでしょうか。

エバー航空(関空=台湾便:BR131 B787-1000)-着陸 エバー航空(関空=台湾便:BR131 B787-1000)-着陸

ゲートに到着。

エバー航空(関空=台湾便:BR131 B787-1000)-着陸

この後はトランジットなのですが乗り継ぎ時間がかなりあるので、一旦台湾に入国して空港内のカプセルホテルに宿泊します。

まとめ

ANAマイルを使って特典航空券を発券したエバー航空ビジネスクラス(B787-1000)で、関西国際空港から台湾桃園国際空港へのフライト(BR131)に搭乗したレビューを紹介しました。

最新の機材で、シートピッチは44インチ(約111cm)あるスタッガードシートタイプで機能的にも居住性も快適で、フライト中はストレス無く過ごすことができました。

食事の事前オーダーサービスでは限定メニューが選べるので、機内では選べない、あるいはフライトの時間帯などの気分を考慮して選べるメニューが増えるのは、とても嬉しいサービスだといつも思いますね。

関連記事

ANAマイル特典航空券(ビジネスクラス)マレーシア&タイへの旅程紹介&羽田空港〜伊丹空港フライト
ANAマイルを使った特典航空券で、いろいろ乗り継ぎしながらマレーシア・クアラルンプールとタイ・バンコクへ行ってました。 今回は仕事半分とプライベート半分(遅めのプチGW休暇)といった感じです。 今回の記事では、まずはその特典航空券での旅程の内容や、最初のフライトである羽田から伊丹空港まで...続きを読む
エバー航空(大阪(関空)=台北(桃園)便:BR131 B787-1000)-ビジネスクラス搭乗レビュー
ANAマイルを使って特典航空券を発券したエバー航空ビジネスクラス(B787-1000)で、関西国際空港から台湾桃園国際空港へのフライト(BR131)に搭乗したレビューを紹介したいと思います。 2024年のGW明けは仕事&休暇でタイ・バンコクへ 2024年のGW明けは、ANAマイルを使った特典航空...続きを読む

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です

こちらの記事も一緒に読まれています