「鉄道開業150年記念ファイナル JR東日本パス」を使って東北周遊旅をしてきました。
今回は、青森駅から秋田駅、そして秋田駅から仙台駅までの移動の様子を紹介します。
JR東日本パスについてや、東京から青森駅までの移動の様子はこちらの記事をご覧ください。
青森駅から特急つがるで秋田駅へ
昨晩は「ホテルJALシティ青森」に宿泊し、夕食と朝食でも煮干しラーメンを食べることになり少し胃が重い感じがしています。。。
さて青森駅にやってきました。まずは9:04発の特急つがる２号に乗って秋田駅に向かいます。
昨日とは打って変わって綺麗な青空が広がっていて、ホームには既に列車が到着しています。
こちらに約2時間40分ほど乗って秋田駅に向かいます。
青森駅にもりんごジュースの自動販売機があったので、買ってみました。果汁100%でさっぱりしていて少しを甘みを感じる味で美味しかったです。
さて車内ですが、普通に座って足元は十分な広さがあります。
シートも程よい硬さで乗り心地は良かったです。
この車両は青森駅出発時点で6割くらいは埋まっていたように思いました。この後も乗車していき満席近い乗車率だった区間もありました。
青森駅を出発しある程度郊外まで来たくらいですが、３月中旬ですが雪はまだまだ残っていますね。
浪岡駅に到着。遠くに岩木山が見えます。
青森県最高峰（標高1,625m）の山で、日本百名山および新日本百名山に選定されているそう。富士山ほどではないでしょうけど、綺麗な山の形をしていることから「津軽富士」とも呼ばれるとのこと。
山頂にはまだ雪がしっかりと残っていて、美しい山をしていますね。
これは確か県境付近の山あいの風景ですね。今は雪に覆われていますが、新緑とか紅葉の時期に見ると、また違った景色になっているでしょうね。
秋田県に入って、大館から能代の間くらいを走行中している時の様子ですね。奥に見えるのは、青森県と秋田県の間に広がる白神山地がある山脈でしょうか。
もうすぐで秋田駅に到着するところ。写真ではうまく写りませんが八郎潟付近です。
秋田駅で初めての横手やきそばをいただく
秋田駅に到着しました。改札内にはなまはげがお出迎え。
改札外では、秋田市で行われる「竿燈まつり」で使われる竿燈（かんとう、竹竿と提灯を用いた道具）が飾られていました。
秋田駅に初めて来たのですが、綺麗な駅舎で駅ビルもあって、平日の昼間ですがけっこうな人出で賑わっているんですね。
こちらでもなまはげがお出迎え。
そして、秋田犬もお出迎え。映画「HACHI 約束の犬」は泣きましたね。
さて、ちょうどお昼時なんですが、お目当ての比内地鶏の親子丼を食べようと思っていたのですが、激混みで待ち時間がけっこうかかりそうな状況でした。
ここでは１時間くらいしか乗り換え時間がないので、すぐに食べられそうで、かつご当地ものを探していたらありました、「横手やきそば」。
初めて横手やきそばをいただきます。やはり特徴は目玉焼きがトッピングされていることでしょうか。具材はキャベツと豚肉で、甘めのウスターソースを使って味付けされています。
目玉焼きを割って黄身と絡めて食べるとトロッとして美味しいですね。
昨晩＆朝食でラーメン、そして焼きそばで麺類づくしになってしまったので、どうしてもご飯物が食べたくてチャーシュー丼もオーダー。
どちらも美味しく頂きました、ごちそうさまでしたm(_ _)m
秋田新幹線こまち号で秋田駅から仙台駅へ
秋田駅からは13:06発の「こまち28号」で仙台駅へ向かいます。
秋田駅を出発後の最初の停車駅は大曲駅です。
JR東日本の新幹線って、路線ごとにカラーリングがあってこういうのも楽しいですよね。
秋田でも春を感じる暖かさの天気で、とても気持ち良かったですねー。
新幹線車両なので足元は広くてやはり楽ですね。
この車両は秋田駅出発時点では４割程度の乗車率だったかなと思います。
秋田駅を出発。大曲駅で進行方向が変わるので、それまでは後ろ向きに進んでいきます。
大曲駅では、東京からやってきたこまち号が秋田駅に向けて先に出発していきました。
こちらは進行方向を逆にし盛岡駅へ向けて進んでいきます。
郊外になり山に近づいていくと、まだ雪が残っていますね。
田沢湖駅に到着。隣では東京からやってきたこまち号がちょうど出発していきました。
新幹線でありながら、ゆっくりと車窓を楽しめるというのはなかなか楽しいものがありますね。
標高の高い場所からだいぶ下ってきて、岩手県に入ったところ（たぶん雫石とか小岩井あたり）。このあたりまで来ると雪はまったくないですね。
もうすぐで盛岡駅に到着です。
ここではやぶさ号に連結して、さらに東京方面へ向かっていきます。
盛岡駅からは最高速度320km/hで走行するので、途中にトンネルもあって景色はほぼ見えず、時間も39分で着いてしまうので、仙台駅までは文字通りあっという間でした。
秋田駅を出発してからは2時間24分の乗車時間となったわけですが、盛岡駅ー仙台駅間は39分なので、秋田駅ー盛岡駅間は1時間45分かかったことになります。
秋田駅ー盛岡駅間では車窓を楽しむということはできますが、けっこう時間がかかるんだなぁというのが正直な感想でした。
羽田空港から秋田空港までは１時間のフライトなので、待ち時間やバスとかでの移動時間を考慮しても、東北地方の日本海側の都市との移動には飛行機が多少有利な感じがしましたね。
仙台に来たのでまずは「ずんだシェイク」で喉を潤す
仙台駅に到着しました。
この日は天気もよくて少し喉が乾いたので、ずんだシェイクを飲んでみようと思います。
「ずんだ小径」とあるように写真の喜久水庵の他に、ずんだ茶寮というお店も隣にあるのですが（ずんだシェイクではこちらが有名かも？）、今回はこちらの喜久水庵のずんだシェイクにしてみました。
定番のずんだシェイクの他にも、オリジナルメニューがあるみたいですね。
仙台駅の３階から２階を見下ろせる場所で頂きました。久しぶりに飲みましたが、ずんだのほのかな甘さがクセになる美味しさですね。
この日は青森から秋田経由で仙台までやってきましたけど、当たり前ですけど仙台の人の流れは全然違いますね。青森なんてびっくりするほど人が少なく感じます。
この日はこのまま仙台で宿泊するので、ホテルに移動します。
ホテルのレビューはまた別の記事に書きたいと思います。
まとめ
「鉄道開業150年記念ファイナル JR東日本パス」を使って東北周遊旅をしてきました。
今回は、特急つがるで青森駅から秋田駅へ、そして秋田新幹線で秋田駅から仙台駅まで移動した様子を紹介しました。
３月中旬で時期的には冬から春の間くらいですが、道中ではその変化を地域や標高で変わる景色で感じることができました。
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